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109學年度學科能力測驗約13.3萬名考生報名，今天第一天考英文、國文（選擇題）、社會，考生務必要攜帶有效證件正本應試，違規者將扣該科成績。

大學入學考試中心主辦的109學年度學科能力測驗考試訂於17日、18日舉行，今天第一天考英文、國文（選擇題）、社會，國文（選擇題）考科考試時間為80分鐘，英文考科考試時間為100分鐘，社會考科考試時間為110分鐘。

根據學測簡章規定，考生應試時務必攜帶有效證件苗栗縣卓蘭鎮證件借款正本（身分證或有照片健保卡、護照、駕照、居留證等其中之一），學生證、無照片健保卡、證件影本都屬於無效證件，若入場時未帶有效證件，且當節考試結束鈴聲響畢前仍未送達試場或試務辦公室者，將扣減該科成績1級分。

109學年度學測新增「完全關機」規定，大考中心提醒，考生進入試場就座前，應將行動電話完日本第一站！大阪高雄市湖內區青年創業貸款條件地下鐵　測試人臉辨識全球進入「刷臉」時代，從商店支付、機場出入境，到奧運安檢，都將活用臉部辨識系統，日本大阪地下鐵也開始測試，利用人臉辨識進出站搭乘，預定2025年大阪世博前，所有車站至少導入一台辨識系統。而隨著雲端運算和人工智慧技術更強大，歐美也開始著手修法，要限制濫用臉部辨識，美國的舊金山就成為全球第一個，禁用人臉辨識的城市，因為最新技術雖然有助警方辦雲林縣麥寮鄉青年創業貸款條件案，但也可能讓個人隱私和個資全都露。NHK記者星麻琴：「記者來到大阪地下鐵的車站，這個剪票口使用臉部辨識系統開始驗證實驗，好快，已經通過了。臺中市豐原區身分證借錢」不需要票卡也能搭地鐵，大阪地下鐵將率先導入臉部辨識驗票閘門，是日本鐵路公司中第一個，目前裝設的實驗機，透過感應器讀取乘客的臉部輪廓和五官位置等，讓乘客更方便，也能減少賣票等業務。即便戴上帽子，只要跟事前登錄的臉部照片特徵一致，依然能輕鬆過關。NHK記者星麻琴：「戴上眼鏡看看，這樣可以通過嗎？」目前戴上眼鏡，臉上有遮蔽物，機器就無法辨識，未來大阪地下鐵將讓員工反覆驗證、改良，計畫在2024年度，大阪舉辦世博前，在所有車站導入新系統。大阪地下鐵電氣網絡課井手貴大：「沒有壓力、無障礙社會的話，也更能提高顧客的便利性，往後連結乘客登錄的資訊及帳戶，就能自動扣款。」臉部辨識實驗性上路，現在在日本各地如雨後春筍。位於和歌山縣白濱町的人氣動物公園，只要事先登錄臉部照片和信用卡，不用買票就可以入場，白濱町的飯店、機場等一共5個地方都採用臉部辨識系統，目的在減少所需人手，同時提升服務；明年東京奧運的安檢系統，也同樣將使用人臉辨識，選手和大會工作人員約30萬人，經閘門拍攝臉部照片後，立刻與資料庫比對，能防止可疑人士混入。美國則是把臉部辨識，用在犯罪搜查，中西部大城底特律，市區到處都是監視器，而影像就是送到這裡──底特律市警察局。底特律市警察局長克雷格：「如你所見，左邊是底特律市區的交通即時影像。」從一般街道、商店，到停車場的即時畫面，24小時傳回這裡監控。監視器拍下的人物影像，能透過臉部辨識系統，與犯罪資料庫比對，一旦發現是同一人，能迅速檢舉犯人。底特律市警察局長克雷格：「這個系統比市民提供的線索、犯人素描，或新聞上的照片，要來得準確，節省非常多的時間。」但這樣的搜查、辦案手法也引發議論，透過人臉辨識系統掌握的個資，如果被挪做他用，就會侵犯個人隱私和人權。警方為了找出嫌犯，會拿監視器的畫面與資料庫比對，一旦資料庫與監視器拍下的人，經常比對，就算不是嫌犯，日後行動也可能遭到監視，監視器會拍下你參與的政治活動、日常行動、甚至用餐的對象，在本人不知道的情況下，每天都被記錄下來，再加上從社群得知的個人喜好，甚至資產，通通能加以連結。底特律市民：「只要逮錯人一次，之後就沒完沒了。我們認為要照顧社區，而非監控他們，我們要求與其投資過度監視系統，不如投資社區其他資源。」在市民反彈下，現在底特律警方規定，臉部辨識系統使用的畫面，除了犯罪搜查，不得拿來與資料庫比對；不只底特律，今年九月，加州議會也通過法案，對警方使用人臉辨識設限；舊金山則是完全禁止，警政機關和公共場所使用臉部辨識；美國參議院上個月則提案，沒有法院許可，全美搜查單位不得使用人臉辨識。慶應義塾大學法科研究所教授山本龍彥：「臉部辨識的資訊會跟誰共享、跟誰合作，利用目的都要盡可能具體化，讓使用者知道，再由政府認證適當管理資訊的公司。」已有「一般資料保護規範」(General Data Protection Regulation)的歐盟，也考慮對人臉辨識技術祭出更嚴格規定，以保障個資和隱私。其實臉部辨識是等同指紋、虹膜的生物特徵，屬於敏感的「個人資料」，在進入「刷臉」時代的同時，要如何管理、建立運作模式，將是各國共通的課題。全關機（含關閉鬧鈴、震動、提示音等所有功能），飛航或靜音模式不符合完全關機；如考試開始鈴響後，發現考生行動電話未完全關有沒有繫安全帶差很大！　美政府：坐後座也要綁有沒有繫安全帶，差別真的很大！美國政府現在呼籲民眾，坐在後座時，也要綁安全帶，因為光是去年，美國就有803人在後座岀車禍身亡，但其中一半的人，如果當時繫嘉義縣中埔鄉青年創業貸款者上安全帶的話，很可能逃過一劫。一家三口坐在後座，都沒綁安全帶，車子突然被撞，人就這樣被拋了起來，中間的孩童更是被強烈擠壓，險象環生。美國政府現在呼籲民眾，高雄市橋頭區銀行貸款坐在後座，也應該要繫安全帶。旁白：「光是在2018年，就有803人在車輛後座，因為沒固定好而身亡，安全專家指出，如果其中的400人，有繫安全帶的話，現今可能還會活著。」新北市八里區汽機車借款類似案例多不勝數，右邊女子綁了安全帶，左邊的沒有，結果差異如此之大。美國一份報告指出，90%的成人，坐在前座時，都會繫上，但換到後座時，只有76%的人會這麼做，如果坐的是計程車，繫安全帶的人就更少了，只剩下57%。美國民眾：「因為車程很快，一下就結束了。」沒被綁住的乘客，就像拋射物一樣，很可能被甩離位子、在車內撞來撞去，還會傷害到前座的人。研究工程師：「據我們所知，當後方的乘客沒被固定住時，駕駛受傷的機率會加倍。」其實美國各地繫安全帶的法規都不太一樣，紐約州和康乃狄克州，只規定16歲以下人，必須繫後座安全帶，因此有參議員打算修法。紐約州參議員卡魯奇：「這個(法案)會拯救性命，新北市蘆洲區二胎借款會避免受傷，如果你沒有繫安全帶，你的身體就會變成，可以殺死車上其他人的拋射體。」全美已經有三十州強制要求後座乘客綁安全帶，要你繫妥再上路，確保行車安全。機，不論置放位置，均扣減該節成績3級分。（中央社）