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新北市淡水一名鄧姓廟公，8日晚間準備關廟門回家休息，沒想到一名男子竟突然衝進廟內，拿出預藏的鋁棒就直接往廟公頭上打。附近民眾見狀也不敢上前幫忙，任由男子攻擊後囂張離開現場。事後鄰居們透露，其實這名男子時常喝了酒就睡在廟外。疑似不滿廟公驅趕，才會攻擊洩憤。

頭戴鴨舌帽的男子手拿鋁棒，氣沖沖跑進宮廟內。眼看裡頭的廟公準備關門，他先是大聲嚷嚷，接著衝進去，舉起手中的棒子就往對方頭上臺北市南港區個人信用貸款打。吵鬧聲引起民眾關注，但竟沒人敢上前勸架，全都圍在外頭，任由男子動手傷人，之後囂張離開。

頭上纏著一圈又一圈的紗布，坐在病床上不發一語，他就是慘遭棒擊的鄧姓老翁。高齡80歲的他，長年都在新北市淡水竹圍的福德宮擔任廟公。但怎麼也沒想到，8日晚間才準備回家，會莫名遭不只日本微軟　全球企業紛紛試辦「做4休3」日本微軟今年稍早實驗讓員工一週工作4天，業務部門近日在網站說，在這個加班文化盛行的國家，縮短工時生產力不減反增，全球各地如今也有愈來愈多企業嘗試讓員工週休3日。「華盛頓郵報」報導，日本微軟8月將連續5個星期五併入例假，讓員工從週休2日變成週休3日。根據網站貼文高雄市旗津區青年創業貸款者，嘉義縣義竹鄉汽車借款相較於去年同期，這段期間生產力激增40%，辦公室影印紙張減少59%，用電節省23%，員工對這項實驗的滿意度更高達94%。這項為期一個多月的實驗，被視為是「工作生活選擇」策略的一環，目的在於幫助員工較彈性工作。與此同時，日本各地的勞動制度改革雷厲風行，日本首相安倍晉三推行的勞改政策包括嚴格規定加班時數上限，以及提高兼職和臨時工工資。日本微軟（Microsoft Japan）的「工作生活選擇挑戰2019夏季計畫」（Work Life Choice Challenge 2019 Summer project）8月提供員工特殊有薪假，每週五不上班，以宣導員工在較短工時更有效率地工作，鼓勵員工「短時間工作後休息，並取得良好學習成效」，以改善生產力和創造力。根據日本微軟網站所言，公司今年冬天將再次實驗縮短工時，但這次不會提供特殊有薪假，而是鼓勵員工較彈性地獨立工作、縮短開會時間，善用合作工具和聰明支配有薪假和年末假期。然而，在勞動力市場形勢依然嚴峻的狀態下，技術提供了更大的靈活性，顯示工作4天後休息3天帶來良好成果的報告也如雨後春筍般激增，全球如今有愈來愈多企業嘗試讓員工一週工作4天，而微軟在日本的實驗則是最新一例。美國漢堡連鎖店Shake Shack說，他們也在嘗試這類計畫；在英國，北愛爾蘭和英格蘭若干最大工會，也支持讓員工一週工作4天，英國主要反對黨工黨（Labour Party）也針對這類構想委託進行研究。紐西蘭信託與投資顧問公司Perpetual Guardian也展開了長達8週的類似實驗；這家公司的員工一週工作30小時，但可領到37.5小時的工資。Perpetual Guardian說，在報告顯示工作績效持平且員工壓力和敬業度皆得到改善後，週休3日將成為可選擇的永久性制度。一些嘗試過類似構想的較小型公司也大讚其帶來的益處，包括工作與生活更加平衡和員工生產力增加，但他們也說，縮減工時可能導致員工上班時壓力更大。若干觀察人士警告，這類舉措恐使員工薪資減少、損害競爭力，因此更理想的方式是「溫和推動」減少卡債協商處理服務中心工時而非訂出上限。華郵7月報導，對美國勞工運動而言，這個點子目前沒有太多吸引力。舉例來說，2嘉義縣義竹鄉留學貸款 020年民主黨總統參選人紛紛支持其他雄心勃勃的構想，例如全民基本收入或聯邦工作保障，但沒有一人提出一週工作4天的政見。（中央社）人拿鋁棒攻擊。

遭攻擊鄧姓廟公：「(他)都會來這裡睡覺，也不認識他，就拿一支棍子這麼大，像那種打球的棍子打，我整個頭都腫起來。」

其實附近鄰居都知道，這名動手的陳姓男子時常都在宮廟附近活動。有時候就睡在廟外，鄧姓老翁就會上前驅趕，沒想到這也讓他心生不滿。才會在酒後情緒上來，拿鋁棒猛打老翁洩憤。共享經濟「進化ing」電動滑板車拚巴黎生存共享經濟有弊有利，這項21世紀新興的產業，正在顛覆我們的生活！法國巴黎從去年引進電動滑板車後，吸引通勤族或觀光客，騎著滑板車遨遊街頭，卻也引發不少亂象，像是違規雙載，或是在人行道上彰化縣北斗鎮周轉危險狂飆；不過巴黎市政府近年來致力於降低空氣汙染，對於滑板車的亂象，不會採取全面禁止，而是打算在今年秋天核發三張營業執照，這讓12家滑板車廠商如臨大敵，彷彿競爭比賽鳴槍起跑，業者紛紛使出渾身解數，爭奪巴黎電動滑板車生存權！少了刺耳喇叭聲，沒有汽車從旁呼嘯而過，巴黎無車日，民眾可以在香榭麗舍大道上，從凱旋門一路散步到羅浮宮。TVBS記者李慧蘋：「今天是一年一度的巴黎無車日，我們在香榭麗舍大道這邊，可以看到從早上11點，到傍晚6點鐘，整條大道是不容許任何車輛進入的。」巴黎在2019年，迎來第五屆的無車日，還給市民一個乾淨的天空，為了抵抗空汙，巴黎市政府更早在2017年就推出規定，禁止2000年以前登記的柴油車上路，多年努力，如今看到了成果。TVBS記者李慧蘋：「今天是巴黎無車日，我們現在離開市中心，來到第七區這個地方，現在測得的空氣汙染指數是30，一切都符合歐盟的空汙標準之內。」TVBS記者李慧蘋：「現在是禮拜一早上的上班時間，我們可以看到巴黎第七區的空氣汙染指數，來到更低的22分，可見汽車廢氣，並不是巴黎空氣汙染的主要原因。」巴黎市政廳9月中推出空汙監控地圖，清楚標示各地二氧化氮(NO2)濃度、臭氧(O3)含量，以及PM2.5汙染水平，還能點選地區顯示詳細數字。巴黎市民：「是有一些汙染啦！但還是比其他世界大城市好，不過仍有進步空間，因為我們都想活得更長壽、更健康。」不過根據監控圖，巴黎空汙的「重災區」，都集中在地鐵出入口附近！TVBS記者李慧蘋：「巴黎隨處可見的地鐵站，因為票價低廉，是不少上班族通勤的最佳選擇，但很多人可能不知道，當你一進入這個地下世界，這裡的空氣汙染指數直逼印度和中國。」根據巴黎呼吸協會(Association Respire)今年9月底實測發現，個地鐵站的可吸入懸浮微粒(PM10)，達到每立方公尺300微克，超出戶外10倍之多；原來自西元1900年開始運行的巴黎地鐵，通風系統老舊，加上列車車齡高、排煙多，煞車摩擦時產生的金屬微粒數量，也高於新型列車。TVBS記者李慧蘋：「在巴黎，如果你不想人擠人搭地鐵，電動滑板車是很多人的最佳選擇。」從去年夏天起，電動滑板車進駐巴黎，如今有12家廠商投入經營，數量已達2萬輛之多，手機下載App就能連線使用，解鎖價1歐元，每騎乘1分鐘，收費15分錢，一般騎乘20分鐘，大約要花4歐元，合台幣140塊錢。巴黎市民：「我覺得(電動滑板車)是很棒的主意，因為全球暖化問題，電動滑板車不會排放二氧化碳，但汽車會；所以我覺得這很棒，而且很好玩。」不過亂象也隨之而來，電動滑板車時速可達20公里，人行道上橫衝直撞，還有情侶硬是要雙載，一旦發生意外，後方乘客很可能反應不及被摔飛。大街小巷隨處停放，與人爭道，產生安全問題，TVBS記者vs.巴黎市民：「(有些人把電動滑板車隨意亂停，造成市容混亂，你的看法？)這是真的，有時候很煩人，因為他們佔去了停車格，像是腳踏車和摩托車位。」雖然巴黎市政府規劃獨立車道，但仍可看見民眾騎著滑板車闖紅燈。巴黎不少幹道為石板路，從旁觀看不覺得顛簸，但我們實測上路，是五臟六腑都快搬家的酥麻感。要克服石板路地形之外，巴黎人行道離地面也有高低落差，我們在拍攝過程當中，就發生摔車意外。TVBS記者：「(啊...我的天啊！)我沒事、我沒事...(你還好嗎...謝謝！謝謝！)」所幸記者沒有大礙，根據統計，全法國因電動滑板車受傷案件多達上百起，還有人因此死亡。巴黎市政廳出手整治亂象，宣布今年秋天將評選出三家業者頒發營業執照，最有可能脫穎而出的，是全巴黎市佔率最高的三家廠商，而且總部都設在美國加州，其中Bird Rides和Lime都是2017年才成立的新公司，Jump背後則是由共享乘車龍頭Uber所經營。Bird Rides法國區總經理伊班曼薩：「巴黎是Bird公司很重要的城市，我們認為這裡有很大的潛力成長，潛力來自於這裡的問題──擁擠，車子太多，停車位卻不夠。」接受我們訪問的Bird Ri嘉義縣大埔鄉借錢管道 des法國地區總經理伊班曼薩(Driss Ibenmansour)，9月才從另一家電動滑板車商Scoot Networks的西班牙分部被挖角過來，早在2015年就協助Uber拓展埃及地區業務的他，在共享經濟上累積的經驗，打算推出獎勵制度，改善巴黎的電動滑板車亂象。Bird Rides法國區總經理伊班曼薩：「我們試圖敦促使用者停在對的地方，例如用戶將車停放在停車區，就會收到折扣通知，這是其中一項；另一方面新北市蘆洲區身分證借錢我們也有工作人員在街頭巡視，確保滑板車不會亂停。」環保意識提高帶來的商機，卻引發新的城市問題，當共享經濟遇上古都巴黎的經營挑戰，只希望用戶不把方便當隨便，創造便利出行又減碳的雙贏結果。這也害的他老人家，後腦杓2到3公分撕裂傷，還縫了好幾針。

鄧姓廟公家屬：「當然是會很生氣啊，因為一個老人家對不對，他80幾歲了啊，當然是會擔心。」

單純好心幫忙維持宮廟整潔和形象，沒想到會被盯上，慘遭暴打，好心被踐踏。